Hansa Teutonica: Ostsee ist eine alternative Karte für Hansa Teutonica und wird mit den Grundregeln gespielt. Neu sind vor allem Seerouten, dauerhafte Bonusmarker, besondere Städte wie Waren, Belgard und Dresden sowie die Ost-West-Verbindung von Lübeck nach Danzig. Die Karte ist für 3 bis 5 Spieler ausgelegt, und die Regeln des Grundspiels bleiben grundsätzlich bestehen.
Die Ostsee-Karte verändert das Spielgefühl deutlich. Großhändler werden wichtiger, weil bestimmte Seerouten nur mit ihnen eingerichtet werden können. Außerdem entstehen neue taktische Entscheidungen: Nutzt du eine Seeroute für ihren dauerhaften Bonus, arbeitest du an der Verbindung zwischen Lübeck und Danzig oder versuchst du, über Königsberg zusätzliche Punkte zu sichern?
Spielziel
Das Ziel bleibt wie bei Hansa Teutonica: Du sammelst Prestigepunkte durch Handelsrouten, Niederlassungen, kontrollierte Städte, weiterentwickelte Eigenschaften, Bonusmarker, Sonderpunkte und die Schlusswertung. Wer nach Spielende die meisten Prestigepunkte hat, gewinnt.
Auf der Ostsee-Karte kommen besondere Wertungsmöglichkeiten hinzu. Die Ost-West-Verbindung läuft hier von Lübeck nach Danzig. Außerdem kannst du in Königsberg Sonderprestigepunkte erhalten. Seerouten bringen dir keine normalen Bonusmarker, sondern erlauben beim Einrichten sofort den jeweiligen dauerhaften Effekt.
Spielmaterial
Für Hansa Teutonica: Ostsee wird das Material des Grundspiels benötigt. Dazu gehören Händler, Großhändler, Spielertableaus, Bonusmarker, Wertungsmaterial und die üblichen Spielsteine. Statt des normalen Hanse-Spielplans wird der Ostsee-Spielplan verwendet.
Zusätzlich sind auf dieser Karte neue Elemente wichtig: Seerouten, dauerhafte Bonusmarker, grüne beziehungsweise gelb-grüne Städte und die Stadt Waren mit zwei möglichen Eigenschaftsentwicklungen. Diese Elemente ersetzen nicht das Grundspiel, sondern ergänzen es.
Vorbereitung
Die Vorbereitung läuft im Kern wie im Grundspiel ab. Jeder Spieler erhält sein Tableau, seine Händler und Großhändler. Die Eigenschaften auf dem Tableau werden wie gewohnt mit Steinen abgedeckt, sodass nur die Startwerte sichtbar sind.
Der Ostsee-Spielplan wird in die Tischmitte gelegt. Bonusmarker werden wie im Grundspiel vorbereitet, allerdings dürfen auf Seerouten keine normalen Bonusmarker gelegt werden. Dort befinden sich bereits dauerhafte Bonusmarker, die zu den jeweiligen Seerouten gehören.
Danach beginnt das Spiel wie gewohnt. Wer Hansa Teutonica bereits kennt, muss also nicht alles neu lernen. Wichtig ist nur, die Besonderheiten der Ostsee-Karte von Anfang an mitzudenken.
Der Grundablauf einer Runde
In deinem Zug führst du mehrere Aktionen aus. Wie viele Aktionen du hast, hängt von deiner Eigenschaft Actiones ab. Zu Beginn sind es wenige Aktionen, später können es mehr werden, wenn du diese Eigenschaft entwickelst.
Die wichtigsten Aktionen bleiben erhalten: Händlersteine nehmen, eigene Steine auf Handelsrouten einsetzen, gegnerische Steine verdrängen, eigene Steine umsetzen und eine Handelsroute einrichten. Genau diese bekannten Abläufe tragen auch die Ostsee-Karte.
Der Unterschied liegt in den neuen Orten und Routen. Manche Handelsrouten funktionieren wie gewohnt. Andere sind Seerouten und benötigen Großhändler. Einige Städte lassen sich nicht normal besetzen. Dadurch musst du stärker darauf achten, welchen Stein du wo einsetzt und welche Eigenschaft du rechtzeitig entwickelst.
Händler und Großhändler
Händler sind die normalen quadratischen Steine. Großhändler sind runde Steine und auf der Ostsee-Karte besonders wichtig. Auf Seerouten gibt es Verbindungspunkte, die nur mit Großhändlern besetzt werden können.
Das bedeutet: Wenn du zu wenige Großhändler verfügbar hast, kannst du bestimmte starke Routen nicht nutzen. Wer die Ostsee-Karte wie das Grundspiel spielt und Großhändler zu spät beachtet, blockiert sich schnell selbst.
Großhändler sind außerdem für bestimmte Sonderaktionen und Punktebereiche wichtig. Du solltest sie deshalb nicht unüberlegt ausgeben. Manchmal ist es besser, erst die passende Eigenschaft zu verbessern oder zusätzliche Steine in den Vorrat zu holen, bevor du eine große Route vorbereitest.
Handelsrouten einrichten
Eine Handelsroute wird eingerichtet, wenn alle Verbindungspunkte einer Route mit Händlersteinen besetzt sind. Dann legst du die Steine der Route zurück in die Kasse und darfst einen der möglichen Effekte nutzen.
Wie im Grundspiel kannst du meist eine Niederlassung in einer angrenzenden Stadt besetzen oder eine Eigenschaft weiterentwickeln, wenn eine entsprechende Stadt an der Route liegt. Zusätzlich bekommst du Punkte, wenn andere Spieler bereits Niederlassungen in den angrenzenden Städten kontrollieren.
Auf der Ostsee-Karte muss besonders genau geprüft werden, ob es sich um eine normale Route oder um eine Seeroute handelt. Bei einer normalen Route gelten weitgehend die bekannten Regeln. Bei einer Seeroute kommen die besonderen Großhändler- und Bonusmarkerregeln dazu.
Seerouten
Seerouten sind eines der wichtigsten neuen Elemente auf der Ostsee-Karte. Sie haben Verbindungspunkte, die mit Schiffssymbolen gekennzeichnet sind. Dort werden keine normalen Händler eingesetzt, sondern Großhändler.
Zum Einrichten einer Seeroute brauchst du je nach Route einen oder zwei Großhändler. Das macht diese Routen teurer und schwerer zugänglich. Dafür erhältst du beim Einrichten einer Seeroute sofort den Effekt des zugehörigen dauerhaften Bonusmarkers.
Auf Seerouten dürfen keine normalen Bonusmarker gelegt werden. Der Grund ist einfach: Jede Seeroute hat bereits einen festen Bonus. Diesen Bonus nimmst du nicht an dich und sammelst ihn auch nicht für die Schlusswertung. Du nutzt ihn nur direkt beim Einrichten dieser Route.
Dauerhafte Bonusmarker
Dauerhafte Bonusmarker bleiben auf dem Spielplan. Sie werden nicht genommen und nicht später als eigene Bonusmarker gewertet. Stattdessen lösen sie ihren Effekt immer dann aus, wenn die zugehörige Seeroute eingerichtet wird.
Auf der Ostsee-Karte gibt es vier dauerhafte Bonusmarker. Sie erlauben besondere Aktionen wie das Versetzen von Händlersteinen, das Weiterentwickeln von Privilegium, das Besetzen einer grünen oder gelb-grünen Stadt oder das erneute Einsetzen von zwei Händlersteinen von der eingerichteten Route.
Diese dauerhaften Effekte sind stark, weil sie zusätzliche Möglichkeiten schaffen. Sie kosten aber Vorbereitung, weil du dafür Seerouten mit Großhändlern einrichten musst. Wer diese Routen ignoriert, lässt einen wichtigen Teil der Ostsee-Karte ungenutzt.
Grüne und gelb-grüne Städte
Belgard, Waren und Dresden sind auf der Ostsee-Karte besondere Städte. Sie werden anders behandelt als normale Hansestädte. In ihnen darfst du nicht einfach wie gewohnt eine Niederlassung gründen.
Eine Niederlassung in einer solchen Stadt ist nur über bestimmte Wege möglich. Du kannst den dauerhaften Bonus einer Seeroute nutzen, der das Besetzen einer grünen oder gelb-grünen Stadt erlaubt. Alternativ kann ein Bonusmarker für eine zusätzliche Niederlassung helfen, wenn die Voraussetzungen erfüllt sind.
Sobald in einer grünen oder gelb-grünen Stadt ein Händlerstein platziert wurde, gilt diese Stadt als voll besetzt. Trotzdem werden diese Städte bei der Punktevergabe wie andere Städte behandelt und können auch Teil der Ost-West-Verbindung sein.
Die Stadt Waren
Waren ist besonders, weil diese Stadt zwei Eigenschaftsentwicklungen bietet. Wenn du eine der nach Waren führenden Handelsrouten einrichtest, kannst du entweder Actiones oder Geldbeutel weiterentwickeln. Alternativ kann Waren unter den Regeln für gelb-grüne Städte besetzt werden.
Das macht Waren taktisch sehr wertvoll. Actiones ist fast immer stark, weil zusätzliche Aktionen den gesamten Zug verbessern. Geldbeutel ist ebenfalls wichtig, weil du dadurch leichter Händlersteine aus der Kasse zurückbekommst.
Waren sollte deshalb nicht nebenbei betrachtet werden. Wer früh Zugang zu Waren bekommt, kann seine Entwicklung beschleunigen. Gleichzeitig ist die Stadt durch ihre Sonderrolle nicht so einfach zu behandeln wie eine normale Stadt.
Die Ost-West-Verbindung
Auf der Ostsee-Karte verläuft die Ost-West-Verbindung von Lübeck nach Danzig. Du stellst sie her, indem du eine durchgehende Kette eigener Niederlassungen zwischen diesen Städten bildest. Dafür bekommst du sofort Prestigepunkte, wenn du diese Verbindung als einer der ersten Spieler erreichst.
Wie im Grundspiel ist es nicht wichtig, wie lang die Kette ist oder ob du die beteiligten Städte kontrollierst. Entscheidend ist, dass deine Niederlassungen eine durchgehende Verbindung ergeben. Auch grüne und gelb-grüne Städte können dabei eine Rolle spielen.
Die Seeroute kann besonders wichtig sein, weil sie die kürzeste Verbindung zwischen Lübeck und Danzig darstellt. Wer diese Verbindung früh plant, kann sich wertvolle Punkte sichern und gleichzeitig Druck auf die anderen Spieler ausüben.
Sonderprestigepunkte in Königsberg
Königsberg ist der Ort für Sonderprestigepunkte auf der Ostsee-Karte. Wenn du die passende Route einrichtest, kannst du dort einen Großhändler auf eines der Sonderprestigefelder setzen, sofern die Bedingungen erfüllt sind.
Diese Punkte werden nicht sofort vollständig wie normale Routenpunkte behandelt, sondern sind Teil der späteren Wertung. Sie können sehr stark sein, wenn du früh genug einen Großhändler dort platzierst und deine übrige Strategie dazu passt.
Wichtig ist, dass ein Großhändler in Königsberg auch gebunden ist. Du bekommst ihn nicht einfach zurück wie einen Händler einer abgeschlossenen Route. Deshalb sollte der Schritt gut geplant sein. Wer zu früh zu viele wichtige Steine bindet, kann später weniger flexibel spielen.
Eigenschaften weiterentwickeln
Die Eigenschaften auf deinem Tableau bleiben zentral. Stadtschlüssel verbessert deine Schlusswertung über kontrollierte Städte. Actiones gibt dir mehr Aktionen pro Zug. Privilegium erlaubt bessere Niederlassungen. Liber Sophiae verbessert deine Möglichkeiten beim Umsetzen. Geldbeutel erleichtert das Nachziehen von Steinen.
Auf der Ostsee-Karte werden bestimmte Eigenschaften noch wichtiger. Actiones hilft dir, komplexe Seerouten vorzubereiten. Geldbeutel sorgt dafür, dass du genug Steine im Vorrat hast. Privilegium wird durch einen dauerhaften Bonusmarker zusätzlich interessant.
Du solltest nicht jede Eigenschaft gleichmäßig entwickeln. Besser ist ein klarer Plan: Mehr Aktionen, bessere Privilegien und ausreichend Nachschub sind meist wichtiger als eine hübsch verteilte Entwicklung ohne Schwerpunkt.
Verdrängen bleibt ein wichtiges Werkzeug
Auch auf der Ostsee-Karte darfst du gegnerische Händlersteine verdrängen, wenn du die Aktion dafür nutzt und die Kosten bezahlst. Der verdrängte Spieler setzt seine Steine anschließend nach den Regeln wieder ein.
Verdrängen ist besonders wichtig, wenn du eine entscheidende Route brauchst. Auf der Ostsee-Karte kann das eine Seeroute, eine Route nach Waren oder ein Abschnitt der Ost-West-Verbindung sein. Wer nur auf freie Stellen wartet, verliert oft Tempo.
Gleichzeitig solltest du bedenken, dass verdrängte Spieler zusätzliche Möglichkeiten bekommen. Manchmal hilfst du ihnen indirekt, weil sie ihre Steine an besseren Stellen wieder einsetzen können. Verdrängen ist deshalb stark, aber nicht immer kostenlos im taktischen Sinn.
Bonusmarker richtig nutzen
Normale Bonusmarker bleiben wichtig. Sie können zusätzliche Aktionen, zusätzliche Niederlassungen, Austauschmöglichkeiten oder andere Vorteile bringen. Auf der Ostsee-Karte musst du aber beachten, dass Seerouten bereits dauerhafte Bonusmarker haben und dort keine normalen Bonusmarker platziert werden.
Beim Einrichten einer Route mit Bonusmarker bekommst du dessen Effekt wie gewohnt. Danach muss ein neuer Bonusmarker auf eine passende Route gelegt werden. Dabei gelten die bekannten Einschränkungen: Die Route darf nicht besetzt sein, dort darf kein Bonusmarker liegen, und mindestens eine angrenzende Stadt muss noch eine freie Niederlassung haben.
Bonusmarker sind besonders stark, wenn sie dir den Zugang zu grünen Städten, zusätzlichen Niederlassungen oder wichtigen Entwicklungen erleichtern. Wer sie nur nebenbei nimmt, verschenkt oft Tempo.
Spielende
Das Spiel endet nach den bekannten Auslösern. Ein Spielende kann eintreten, wenn ein Spieler mindestens 20 Prestigepunkte erreicht, wenn der Vorrat an Bonusmarkern aufgebraucht ist oder wenn die Leiste für voll besetzte Städte das letzte Feld erreicht.
Der Spieler am Zug beendet noch die laufende Aktion. Danach wird abgerechnet. Nicht alle Punkte wurden während der Partie direkt gezählt. Viele Punkte kommen erst am Ende hinzu.
Auf der Ostsee-Karte zählen neben den üblichen Kategorien auch die Besonderheiten des Spielplans. Dazu gehören unter anderem die Ost-West-Verbindung, Sonderprestigepunkte in Königsberg und der Umgang mit den besonderen Städten.
Schlusswertung
Am Spielende werden die Prestigepunkte zusammengerechnet. Gewertet werden unter anderem die Punkte auf der Leiste, Bonusmarker, kontrollierte Städte, das größte Netzwerk, vollständig entwickelte Eigenschaften und Sonderprestigepunkte.
Für die Ostsee-Karte ist wichtig, dass grüne und gelb-grüne Städte bei der Wertung wie andere Städte behandelt werden, sobald dort eine Niederlassung liegt. Auch für Netzwerk- und Kontrollwertungen können sie also relevant sein.
Die genaue Schlusswertung sollte sorgfältig durchgeführt werden, weil Hansa Teutonica oft knapp endet. Gerade Sonderpunkte, Netzwerke und kontrollierte Städte können das Ergebnis noch deutlich verändern.
Typische Fehler auf der Ostsee-Karte
Ein häufiger Fehler ist, Seerouten zu unterschätzen. Sie wirken aufwendig, weil sie Großhändler verlangen, bringen aber starke dauerhafte Boni. Wer sie ignoriert, verzichtet auf wichtige Sondermöglichkeiten.
Ein zweiter Fehler ist ein zu später Blick auf Waren. Diese Stadt ist wegen Actiones und Geldbeutel besonders attraktiv. Wer dort zu spät aktiv wird, verliert Entwicklungstempo.
Auch die grünen Städte werden schnell falsch gespielt. Dort darf nicht einfach normal eine Niederlassung gesetzt werden. Die Sonderregel muss beachtet werden, sonst wird die Karte falsch genutzt.
Ein weiterer Fehler ist zu wenig Vorratsmanagement. Auf der Ostsee-Karte können Händler und Großhändler schnell gebunden sein. Wer zu spät neue Steine in den Vorrat holt, kann wichtige Routen nicht einrichten.
Gute Einsteigerstrategie
Für die erste Partie auf der Ostsee-Karte solltest du dich nicht sofort in jede Sonderregel gleichzeitig stürzen. Spiele zunächst solide: Entwickle Actiones, sichere dir genug Steine im Vorrat und nutze normale Routen für verlässliche Punkte.
Danach solltest du gezielt eine Seeroute vorbereiten. So lernst du die dauerhaften Bonusmarker kennen und bekommst ein Gefühl dafür, wie wichtig Großhändler auf dieser Karte sind.
Achte außerdem früh auf Lübeck, Danzig und die möglichen Zwischenstädte. Die Ost-West-Verbindung ist kein Zufallsbonus. Wer sie früh erkennt, kann seine Niederlassungen besser platzieren und rechtzeitig Punkte sichern.
Fortgeschrittene Tipps
Fortgeschrittene Spieler nutzen Seerouten nicht nur wegen ihrer Punkte, sondern wegen ihrer Zusatzwirkung. Besonders stark ist es, wenn du mit einer Seeroute gleichzeitig eine Route einrichtest, einen dauerhaften Bonus nutzt und dadurch die nächste Route vorbereitest.
Auch das Besetzen grüner Städte sollte aktiv geplant werden. Diese Städte können für Netzwerke, Kontrolle und die Ost-West-Verbindung wichtig werden. Weil sie nur über Sonderwege zugänglich sind, ist der richtige Moment entscheidend.
Königsberg sollte ebenfalls nicht zu spät kommen. Sonderprestigepunkte sind stark, aber Großhändler sind begrenzt. Wer dort investiert, muss sicher sein, dass die gebundenen Steine nicht an anderer Stelle dringender gebraucht werden.
Häufige Fragen
Braucht man das Grundspiel für Hansa Teutonica: Ostsee?
Ja. Die Ostsee-Karte ersetzt den normalen Spielplan, nutzt aber das Material und die Grundregeln von Hansa Teutonica. Ohne Grundspielmaterial lässt sich die Karte nicht sinnvoll spielen.
Was ist auf der Ostsee-Karte anders?
Die wichtigsten Unterschiede sind Seerouten, dauerhafte Bonusmarker, grüne beziehungsweise gelb-grüne Städte, die besondere Stadt Waren, Königsberg und die Ost-West-Verbindung von Lübeck nach Danzig.
Gelten die normalen Regeln weiterhin?
Ja. Die normalen Regeln gelten grundsätzlich weiter. Die Ostsee-Karte ergänzt sie nur an bestimmten Stellen durch Sonderregeln.
Was sind Seerouten?
Seerouten sind besondere Handelsrouten, die Großhändler benötigen. Beim Einrichten einer Seeroute nutzt du den zugehörigen dauerhaften Bonusmarker sofort.
Darf man Bonusmarker auf Seerouten legen?
Nein. Auf Seerouten liegen bereits dauerhafte Bonusmarker. Dort werden keine normalen Bonusmarker platziert.
Was ist an Waren besonders?
Waren bietet zwei mögliche Eigenschaftsentwicklungen: Actiones oder Geldbeutel. Außerdem gehört Waren zu den gelb-grünen Städten und kann nicht einfach wie eine normale Stadt besetzt werden.
Wie besetzt man grüne Städte?
Grüne beziehungsweise gelb-grüne Städte können nur über besondere Effekte besetzt werden, etwa über den passenden dauerhaften Bonusmarker oder einen Bonusmarker für eine zusätzliche Niederlassung.
Wo verläuft die Ost-West-Verbindung?
Auf der Ostsee-Karte verläuft die Ost-West-Verbindung von Lübeck nach Danzig. Dafür brauchst du eine durchgehende Kette eigener Niederlassungen.
Warum sind Großhändler auf der Ostsee-Karte so wichtig?
Großhändler werden für Seerouten benötigt und können außerdem bei Sonderprestigepunkten wichtig sein. Wer sie zu früh bindet oder zu spät nachholt, verliert Flexibilität.
Welche Strategie ist für Anfänger sinnvoll?
Anfänger sollten zuerst Actiones und Geldbeutel im Blick behalten, genug Steine im Vorrat sichern und eine Seeroute bewusst einplanen. Danach lohnt sich der Blick auf die Ost-West-Verbindung.