Eine von einem Mitspieler besetzte Verbindung darfst du bei Zug um Zug nicht mitbenutzen oder überbauen. Du kannst dein Ziel trotzdem erreichen, indem du eine andere zusammenhängende Strecke zwischen den beiden Städten deiner Zielkarte baust. Die aufgedruckte Verbindung ist normalerweise nicht vorgeschrieben: Entscheidend ist allein, dass deine eigenen Waggons am Ende eine lückenlose Verbindung zwischen den genannten Zielorten bilden.

Prüfe zuerst, ob neben der belegten Strecke ein zweites paralleles Gleis verläuft. Ist auch dieses nicht nutzbar, suchst du eine Kette freier Verbindungen über benachbarte Städte. Bei Zug um Zug: Europa kann außerdem ein Bahnhof das Streckennetz eines Mitspielers begrenzt einbeziehen.

Eine besetzte Strecke bleibt für andere Spieler gesperrt

Sobald ein Mitspieler eine einfache Strecke beansprucht und seine Waggons darauf gestellt hat, gehört diese Verbindung ausschließlich zu seinem Netz. Du darfst weder eigene Waggons dazustellen noch die Strecke später übernehmen. Auch eine längere Verbindung zwischen denselben Städten kann nicht aufgeteilt werden: Es muss immer die gesamte auf dem Plan eingezeichnete Strecke in einem Zug beansprucht werden.

Die Städte selbst werden dagegen nicht besetzt. Mehrere Spieler dürfen eigene Strecken an dieselbe Stadt anschließen. Eine Blockade betrifft daher nur die belegte Verbindung zwischen zwei benachbarten Städten, nicht den gesamten Zielort.

Für die Routenplanung: Eine Stadt ist weiterhin erreichbar, solange mindestens eine andere freie Verbindung zu ihr führt. Erst wenn alle brauchbaren Zufahrten besetzt sind, kann ein Ziel in der jeweiligen Partie unerreichbar werden.

Vier mögliche Wege um die Blockade

1. Das parallele Gleis beanspruchen

Zwischen einigen Städten liegen Doppelstrecken. Ob die zweite Verbindung verfügbar ist, hängt von der Spielerzahl und der verwendeten Ausgabe ab. In vielen Zug-um-Zug-Ausgaben können bei vier oder fünf Spielern beide parallelen Strecken genutzt werden, allerdings von unterschiedlichen Spielern. Ein Spieler darf normalerweise nicht beide Gleise derselben Doppelstrecke selbst beanspruchen.

Bei zwei oder drei Spielern ist eine Doppelstrecke üblicherweise eingeschränkt: Sobald eines der beiden Gleise belegt wurde, ist das andere für die gesamte Partie gesperrt. Die zweite Linie auf dem Plan ist dann keine Ausweichmöglichkeit. Bei Sonderplänen können abweichende Regeln gelten.

2. Über weitere Städte fahren

Existiert kein verfügbares Parallelgleis, darfst du einen Umweg bauen. Dabei ist es unerheblich, wie viele Zwischenstädte du einbeziehst. Alle Teilstrecken müssen am Ende zu einem ununterbrochenen Netz aus deinen eigenen Waggons gehören.

Angenommen, deine Zielkarte verlangt eine Verbindung von Stadt A nach Stadt D. Die direkte Folge A–B–D wird blockiert, weil B–D bereits einem Mitspieler gehört. Du kannst stattdessen A–B–C–D oder A–E–D bauen, sofern die benötigten Einzelstrecken noch frei sind. Bereits von dir beanspruchte Abschnitte dürfen Teil dieses Umwegs sein.

Ein längerer Weg kostet mehr Waggons und meist zusätzliche Wagenkarten. Dafür können längere Einzelstrecken bei der sofortigen Streckenwertung mehr Punkte bringen. Ob sich der Umweg lohnt, hängt deshalb nicht nur von der Zielkarte ab, sondern auch von deinem verbleibenden Waggonvorrat und der Gefahr weiterer Blockaden.

3. Das eigene Netz anders verbinden

Du musst eine Zielkarte nicht als einzelne, geradlinige Route bauen. Sämtliche eigenen Strecken bilden zusammen ein Netz. Gibt es innerhalb dieses Netzes bereits einen anderen Weg zwischen den Zielstädten, gilt die Aufgabe auch ohne die ursprünglich geplante Teilstrecke als erfüllt.

Das ist besonders wichtig, wenn mehrere Zielkarten ähnliche Regionen betreffen. Statt für jede Karte eine getrennte Route anzulegen, kannst du einen gemeinsamen Knotenpunkt nutzen. Wird ein Zugang blockiert, lässt sich möglicherweise ein bereits gebauter Seitenast verlängern. Bei der Prüfung am Spielende zählt die tatsächliche Verbindung im gesamten eigenen Streckennetz.

4. In Zug um Zug: Europa einen Bahnhof einsetzen

Bahnhöfe gehören zur Europa-Ausgabe und sind keine allgemeine Regel aller Zug-um-Zug-Versionen. Ein eigener Bahnhof in einer Stadt erlaubt es bei der Schlusswertung, genau eine Strecke eines Mitspielers zu nutzen, die in dieser Stadt beginnt oder endet. Dadurch kann eine ansonsten unterbrochene Verbindung für eine Zielkarte geschlossen werden.

Der Bahnhof übernimmt nicht automatisch alle fremden Strecken an diesem Ort. Du entscheidest bei der Schlusswertung, welche einzelne angrenzende Strecke er für dein Netz nutzbar macht. Derselbe Bahnhof kann diese gewählte Strecke für mehrere eigene Zielkarten berücksichtigen, sofern deren Verbindungen darüber verlaufen. Nicht eingesetzte Bahnhöfe bringen dagegen Punkte, weshalb ihr Einsatz abgewogen werden sollte.

Die Ausweichroute in der richtigen Reihenfolge prüfen

1. Sieh nach, ob es sich um eine Doppelstrecke handelt und ob das zweite Gleis bei eurer Spielerzahl überhaupt verwendet werden darf.

2. Verfolge von beiden Zielstädten aus die noch freien Verbindungen. Oft ist ein Umweg leichter zu erkennen, wenn du nicht nur vom bisherigen Streckenende aus suchst.

3. Beziehe alle eigenen Strecken ein. Ein vorhandener Seitenast kann den fehlenden Abschnitt ersetzen oder den nötigen Neubau deutlich verkürzen.

4. Zähle die erforderlichen Waggons für die gesamte Restverbindung. Eine theoretisch freie Route hilft nicht, wenn dein Vorrat dafür nicht ausreicht.

5. Prüfe, welche Teilstrecke am ehesten erneut blockiert werden könnte. Sichere einen Engpass gegebenenfalls vor einer leichter ersetzbaren Verbindung.

6. In der Europa-Ausgabe vergleichst du den vollständigen Umweg mit dem Einsatz eines Bahnhofs. Der Bahnhof ist besonders nützlich, wenn er eine einzige fehlende Fremdstrecke überbrückt.

Was während eines Zuges erlaubt ist

Eine Ausweichroute entsteht normalerweise über mehrere Spielzüge. In einem Zug darfst du eine einzelne freie Strecke beanspruchen, indem du die dafür erforderlichen Karten ausspielst und die passende Anzahl eigener Waggons aufstellst. Mehrere aufeinanderfolgende Teilstrecken lassen sich nicht gleichzeitig belegen.

Du musst dich außerdem zwischen den für deine Ausgabe vorgesehenen Zugaktionen entscheiden. Wer Karten zieht, beansprucht nicht im selben Zug zusätzlich eine Strecke. Dadurch bleibt ein Umweg riskant: Andere Spieler können eine noch offene Teilstrecke besetzen, bevor du wieder an der Reihe bist.

Farbige Strecken verlangen passende Wagenkarten. Bei grauen Strecken darfst du Karten einer einzigen Farbe verwenden; Lokomotiven können entsprechend den Regeln als Joker dienen. Ein Farbwechsel innerhalb derselben grauen Strecke ist ohne Joker nicht erlaubt. Für jede Teilstrecke des Umwegs wird die Kartenanforderung getrennt betrachtet.

Wann die Zielkarte trotz Umweg erfüllt ist

Eine Zielkarte ist erfüllt, wenn ihre beiden Orte durch eine ununterbrochene Kette eigener Strecken verbunden sind. Die Länge, Form und Zahl der Zwischenstädte spielen dabei keine Rolle. Eine zulässig genutzte Fremdstrecke über einen Bahnhof kann in Zug um Zug: Europa bei dieser Prüfung einbezogen werden.

Ist keine Verbindung mehr möglich, bleibt eine bereits gezogene Zielkarte normalerweise bis zum Spielende bei dir. Ihre aufgedruckten Punkte werden dann abgezogen, statt gutgeschrieben zu werden. Deshalb sollte eine aussichtslose Route nicht weiter Waggons binden, wenn du mit dem vorhandenen Material noch andere Zielkarten abschließen oder wertvolle Strecken bauen kannst.

Die entscheidende Abwägung lautet somit: Reichen Waggons, Karten und verbleibende Züge für einen vollständigen Umweg, wird weitergebaut. Fehlt eine dieser Voraussetzungen oder drohen mehrere weitere Engpässe, ist es häufig sinnvoller, das übrige Netz abzusichern. Eine blockierte Einzelstrecke beendet die Aufgabe noch nicht – unerreichbar wird das Ziel erst, wenn weder ein freier Weg noch eine in der jeweiligen Ausgabe erlaubte Sonderlösung vorhanden ist.